马沙|那好吧！我来做格格巫.....

      偶像石头是通过偶老婆认识的，之所以封为偶的偶像，其实除了和他的图片不无干系外，更主要的是对他的为人实在敬佩。和大伙儿分享石头的网站，见左边第一个链接！

搜索引擎搜索到的石头的简介
      1984年毕业于复旦大学，物理学学士，1991毕业于美国奥克兰大学（OAKLAND UNVERSI -TY），医学物理博士，现定居美国科罗拉多州，长年往返于中国和美国，为华南师范大学教授。从事肿瘤研究20年，同时以自由撰稿人和职业摄影师的身份走世界，五年来一直是《时尚旅游》杂志的签约摄影师，著有《多瑙河：欧洲文明的守望者》等。

      今天在备课的时候搜索到一张照片，顿感熟悉，实在和我所认识的“石头”太太太相像了，大伙来看看，像不像两兄弟？

 
这张是石头

这个是陈丹青（陈丹青是谁？百度一下吧）

原来，玩艺术的长得都差不多样。。。石头兄莫怪，实在惊讶，于是出此帖！
另外，明日去收集您的著作《多瑙河：欧洲文明的守望者》

珠海的横琴大桥，自上而下，桥外边，西边，东边，里边
桥东面望出去是澳门

身边我这届的同学买车的越来越多，老同学怀里揣了15W+，近日拉着我陪着去看了几次车，
车市卖场人头不绝，一点儿都没感觉有金融危机的气氛，试驾了几辆车，说说我的感受，一家之言，没有代表性，当发发牢骚：

速腾1.6L
      两年前我买车时也考虑过速腾（不过没考虑1.6的），所以对一汽在PQ35平台推出的这辆车也做过些功课,当时我还记得速腾已经开始推出减配版了，于是这次去，还特意看了看当年减配的东西是不是给加回来了。答案是：中央扶手下的12V电源还是没有，行李箱锁还是没有，车盖下的隔音板还是没有，其他减配的记不清了。不过销售个小弟告诉俺，除了之前减配的没给加回来，09款把音箱啥也给减配了....貌似用宝来的...CAN总线全换了，以后想加个脚灯啥的都没戏～～～；还有副车架换成和明锐一样的了，不是铝合金的了；更痛苦的是还有很多看不到的，MLGB俺冲那小弟说了一句：Nnd降价减配,外边看的见的装饰品已减了这么多，天知道车肚子里要减多少啊...你猜小弟咋说？小弟说：金融危机嘛....             囧....答非所问，而且，这TMD是理由吗？？？
      朋友首选这辆，是冲着安全去的！ESP，多气囊，激光焊接车身，无疑速腾是辆好车，但减配给消费者带来的感觉太不好受。放眼其他厂商都在使出浑身解数在老车上加配置降价钱，这一汽大众咋尽搞这种不愉悦消费者的事呢？实在想不清楚...好端端的一部车减配减得一塌糊涂，09款除了个外表，骨子里已经失去了速腾原有的味道！一汽现在糟蹋东西真有一手！只见减配不见改进....

日产轩逸1.6L
     日产的车，俺之前摸的少，俺先坐着同学开，后来俺骚包了一下也开了把，第一感觉是这车避震调教这他妈的硬，压根不是轿车、是公共汽车！30KM过个减速带屁股能给颠起来....以俺的小经验，在平路上况且如此，在土路上估计能给车里的人整个掉肛...
     另外，噪音也比较大，俺注意观察了一下，这车可能因为1.6自动波，厂商为追求高速，发动机动辄就在4000转以上，噪音主要来源是高速运转的发动机。俺不死心，在30KM，2000转时来了脚地板油，油门响应非常迅速,立马能感觉车子降档，车速提升,发动机转速直线上升到6500转以上.....！！！
     俺心想，俺的那车车可能10年都跑不到10次6000转以上，要是这车...俺上路岂不是一要超车就要6000转,这发动机受得了俺一两年这么折腾,之后咋办捏?

卡罗拉1.8L
     1.8L不享受优惠政策,且这车价格虚高,正好4S店在旁边于是也观摩了把。从一开始朋友就没打算买，于是也没细看。

上海大众朗逸1.6L
      俺作为上海大众用户，对品牌还有点偏心，多说两句。
      自打上海大众在争夺帕萨特6代的战役失利后，它的3箱轿车市场完全靠改了的帕萨特5代--国内改型“帕萨特领驭”来支撑，虽然引进了斯柯达，但其大众品牌旗下，在领驭和POLO之间出现了不小的断横，与此同时这个市场被其他厂商瓜分了巨大的利润，上海大众在无国外进口新车型进入补充的窘境下，只能自己捣鼓了个POLO大变身——“朗逸”出来。外行人一眼看的出，这车担负的使命不小，这车的出现瞄准的区间很明确：A级三箱车的市场。
      想进这个区间也不容易，其他厂商早都已有成熟车型，上海大众于是想出了正对国内市场最有效的做法：加长加宽！没错！从加长老帕起，中国的消费者买车就认大认宽！这招屡试不爽，后来连奥迪也学这招推出加长A6L和A4L。在同级车里，虽然俺没查具体资料，但主观感觉，郎逸的空间我觉得最大。
      可惜.....不是说国内设计师三流，只是这车也只是第一眼看着好看，细细品一品，和大众原有的风格还有一定距离：主观感觉单薄，有点日系车的感觉；外观缺乏个性稍显老套，总觉得是哪个车和哪个车混血；内饰设计过于简洁，没什么档次....说是上海大众仿德系车有点牵强，仿日系车开发的还是很贴切的。
      对，应该说感觉有点别扭，这样贴切些，太没有什么明显让人冲动的地方了。
      发动机啥的，俺没做功课，不好乱说，看车二十分钟的感受，了解也肯定还不深入，不过俺回头想想要是俺就是上海大众的领导层，俺会在这车上赋予这么大的使命，开发这么款车出来，肯定不能砸自己饭碗，在同级车里得取悦消费者，占领市场，其他大众的品质得继承发展下来。不然........会死得很难看！
      没试驾，也不知道动力咋样，不过俺想奉劝一句，如果冲着德国大众车去买，选速腾，如果不介意这点，俺觉得郎逸在这个区间绝对是个不错的车。

斯柯达明锐
      这车没去看，俺对这品牌主观有好感，但对外型有意见，有点老土，下次看看有无机会再去看看再发表意见....

转了两张黑白，两种风格，不知道哪种好呢？

最近越发觉得俺逐渐成了一个典型的网络懒人
用电脑多了，现在无论看到什么字数密密麻麻、大段大段的文字，大脑下意识的都会主动略过，或者挑着读
看书的阅读速度也明显下降，不知道有没有“阅读能力丧失下降症”

再如，可能俺还有“网络依赖症”，买东西基本靠淘宝，偶尔去趟买东西还得用手机上淘宝对比价钱，
平常无论巨细遇到问题，首先想到的都是百度一下，今天一个相框的玻璃被我摔坏了，偶既然在网上百度了半天哪儿有得划玻璃，多厚多薄的多少钱一平方...

又再如这个博客，明知上网建个博客是图个乐子，
现在可好，一旦下网，心里总念念不忘是否有人留言，总想找个法子登录看看
于是在手机设置了RSS阅读器，平日就算身边无电脑，也可一日几次登录查看方可心安...

上次办公室的电脑网络出了问题，整一个上午都不能上网，平时查资料，做表格哪个能离开网络，
这下可好，手头的工作全放下，感觉就是啥都干不了，还必须在办公室呆着...

家里使用频率最高的家用电器就是电脑，在电脑前使用频率最高的是上网